Filtration

NOS MARQUES DE FILTRES

10 Ans d' Experience
En Maintenance Automobile

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Nous avons à cœur de bien faire les choses. En atteste notre gamme complète de produits MANN-FILTER novateurs. Filtres à air, à huile, à carburant ou d’habitacle, notre vaste portefeuille couvre tous les types de machines et de moteurs actuels et s’accompagne d’une palette impressionnante de services.

En proposant des produits qui répondent aux demandes les plus exigeantes des fabricants, MANN-FILTER se démarque dans le secteur des pièces détachées automobiles. Entrez dans l’univers fascinant des solutions MANN-FILTER en qualité d’origine !

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La synergie dynamique qui existe entre toutes les entreprises mondiales Cummins assure que nos clients reçoivent la technologie la plus avancée , le meilleur approvisionnement et des capacités de livraison optimales pour répondre à leurs besoins spécifiques . Notre équipe d' employés dévoués est en mesure de servir nos clients efficacement . Avec une base de clientèle mondiale qui comprend des centaines de fabricants OEM , des milliers de revendeurs / distributeurs et des centaines de milliers d' utilisateurs finaux , Cummins Filtration offre la fiabilité et la fiabilité au-delà des spécifications OE et les exigences des clients . Grâce à  Fleetguard de produits , est couvert la plus étendue des applications de moteur sur le marché tout pour répondre à vos besoins .

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BROVALIA propose une gamme complète de filtres à carburant, filtres à lubrifiant, filtres de liquide de refroidissement et filtres d’admission d’air pour les moteurs diesel, la filtration hydraulique et la filtration de réservoir en vrac, ainsi que des composants de systèmes d’échappement.

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Notre sélection est séparée en deux catégories : voitures et composants. Dans cette dernière, nous proposons à la vente des pièces pour Filtre de chez BOSCH pour presque toutes les marques de voiture. Les produits BOSCH sont reconnus pour leur qualité exceptionnelle et pour leur réputation irréprochable auprès des ateliers automobiles et des automobilistes. Faites confiance en leur qualité et achetez des pièces pour Filtre de BOSCH pour votre voiture. BROVALIA vous propose une large gamme de produits BOSCH à des prix très attractifs.

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FILTRE À AIR

FILTRES A AIR

 

Les filtres à air éliminent les particules de l'air qui pénètrent dans le moteur.

En moyenne, un filtre à air traite environ 10 000 litres d'air par litre de carburant brûlé. La taille des particules est variable, depuis le grain de sable visible à l'œil nu jusqu'aux particules microscopiques de suie, de caoutchouc de pneu et de poussière de frein.

Une mauvaise filtration de l'air en entrée laisse les éléments contaminants pénétrer dans la zone de combustion du moteur, ce qui accélère l'usure des pistons, des segments de piston, des parois de cylindres et des soupapes.

Les éléments contaminants peuvent également atteindre les segments des pistons et pénétrer dans l'huile moteur, ce qui limite la durée de vie du filtre à huile.

 

 

FILTRE À HUILE

FILTRES
A HUILE

Pour éviter la friction entre les éléments mécanique, de l'huile propre sous pression circule dans le moteur. L'huile facilite le refroidissement en évacuant la chaleur des pistons, des cylindres et des turbocompresseurs.

La combustion produit des particules microscopiques d'usure, de poussière et de suie qui doivent être filtrées pour les empêcher de pénétrer dans les surfaces de contact et d'augmenter l'usure du moteur.

Le remplacement régulier des filtres à huile et à air prolonge la durée de vie du moteur. Un filtre de qualité doit être suffisamment dimensionné et efficace pour protéger le moteur entre deux opérations d'entretien sur un véhicule à moteur moderne.

FILTRE À CARBURANT

FILTRES
A CARBURANT

Les systèmes à essence et à diesel modernes contiennent les éléments les plus techniques du moteur. Ils sont conçus à des tolérances d'à peine deux microns et sont soumis à des charges lourdes.

Le carburant brule non seulement pour fournir de la puissance, mais dans le cas d'un moteur diesel, il assure également la lubrification des pièces mobiles de la pompe et des injecteurs.

Un réservoir d'essence peut contenir des particules et de l'eau, il est nécessaire que le filtre à carburant soit fabriqué dans un matériau adapté et de qualité pour empêcher les impuretés d'atteindre et d'endommager les composants d'injection.

FILTRE SÉPARATEUR

Comment et quand changer son filtre séparateur

L'eau provenant de la condensation due aux changements de température dans votre réservoir menace directement le système d'injection de votre moteur diesel. Si elle vient à circuler dedans, vous risquez au mieux une visite chez un professionnel, au pire de devoir changer votre pompe. Il est ainsi judicieux d'installer, afin de parer à cette éventualité, un filtre séparateur ou décanteur eau/carburant sur votre circuit d'alimentation. Le filtre est constitué d'un bol de récupération, d'un cartouche filtrante remplaçable et d'une tête de filtre raccordée à votre système d'alimentation par des raccords, il est conçu de façon à ce qu'arrivé à saturation il se bloque et prévienne d'éventuels dommages de votre moteur. Le bol récupère le plus gros de l'eau grâce à sa densité plus élevée, la cartouche, elle, filtre les résidus et particules les plus fines, solides comme liquides, limitant l'encrassement progressif de votre moteur. Il suffit ainsi simplement de dévisser le bol pour évacuer le gros de l'eau. Cependant le développement des bactéries et la salissure des membranes filtrantes forcent à changer la cartouche au moins une fois en fin de saison.

A raison d'une vérification en cours de saison et d'un changement obligatoire par année pendant la mise en hivernage, vous pouvez escompter au maximum deux cartouches par an.

  • Il convient premièrement de dévisser le bol et de le vider.
  • Placez un bac sous le filtre et l'aide d'une clé à filtre de serrage dévissez la cartouche de filte usagée en suivant le sens des aiguilles d'une montre.
  • Observez l'intérieur de la cartouche: si celle-ci contient beaucoup de goutellettes d'eau vérifiez que le réservoir n'ait aucun problème, si les membranes filtrantes sont constellées de tâches remplacez la par une nouvelle, si rien de tout cela ne s'est manifesté vous pouvez continuer à l'utiliser. Ce dernier cas échéant, passez votre doigt sur le joint pour vérifier son étât de salissement, nettoyez le si besoin avec un chiffon.
  • Avant de revisser la cartouche, sachez que si votre circuit et difficile à amorcer, vous pouvez pré-remplir la cartouche. Veillez à mettre un peu d'huile de moteur sur le joint (2 temps ou 4 temps selon le type d'injection du votre). Faîtes la tourner manuellement et fermement à la main puis donnez un léger dernier coup avec la clé à filtre.
  • Afin de réamorcer votre circuit, saisissez le bout du flexible dans une main, tout en gardant la poire d'amorçage dans l'autre. Pressez la poire et maintenez pendant que vous bouchez la sortie du carburant. Puis lâchez la poire pour lui laisser reprendre forme avant de ré-appuyer dessus en libérant cette fois-ci la sortie de carburant. Recommencez la manoeuvre tant que nécessaire: pour qu'elle soit la plus efficace possible, positionnez la sortie carburant le plus bas possible.
  • Vous avez changé votre filtre séparateur.

FILTRE HABITACLE

FILTRES
D'HABITACLE

 

Les filtres d'habitacle, également connus sous le nom de filtres à pollen, éliminent presque tous les polluants contenus dans l'air et évitent leur pénétration dans l'habitacle. De cette façon, ils suppriment les saletés et la poussière, les pollens, les émissions de dioxyde de soufre des véhicules, la suie, le caoutchouc des pneus, la poussière des freins et d'autres substances dangereuses.

Grâce à l'ajout de charbon actif, certains filtres ne se contentent pas de filtrer les particules, ils peuvent également éliminer les gaz et les odeurs.

D'abord considéré comme un luxe, le filtre d'habitacle est devenu une nécessité pour un nombre croissant de conducteurs et pour leurs passagers qui peuvent souffrir d'asthme, d'allergies ou d'autres problèmes respiratoires.

 

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